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襄阳恒诺信小编就来给大家总结一下降低液压系统功率损失的方法。

　　1、如果使用的执行器有调速要求的话，那么在选择回路的时候，要考虑在满足调速要求的同时，尽

量的减少功率的损失。常见的调速回路有很多，不过要达到同时满足两方面要求的话，是建议使用差压

式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路的，不过要特别注意将节流 阀两端的压力差调小，以减小压

力的损失。

　　2、考虑动力源泵。由于执行器工作状态的多样化，所以对选择泵就显得很重要。为了能够适应系统

压力的不断变化，通常我们建议选择使用限压式变量泵。这种泵可以随着系统压力的变化而变化，在很

好的满足执行器工作行程的同时，又使功率消耗的比较合理。

　　3、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力和流量的损失，这个部分的能量损失占整个流量

损失的比重是的。所以，合理的选择液压器，调整压力阀的压力是降低功率损失的一个重要方面。流量

阀按照系统中的流量调节范围选取并保证其稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设

备正常工作的情况下，尽量选较低的压力。

　　4、合理选择液压油也是减少功率损失的一个有效办法。液压油在管路中流动的时候，如果黏性过高

的话，会产生较大的摩擦力，从而使得油液发热，同时增加油液 流动的阻力;而当黏性过低的时候，就

容易造成泄漏，将降低系统容积效率。因此，在选择液压油的时候，要选择黏度十一并且粘温特性比较

好的油液。另外，当油 液在管路中流动的时候，途中会造成压力损失和局部压力损失，因此建议在设计

管路的时候，尽可能的减少弯道，缩短管道长度。

发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力

　　1、襄阳扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如(缸体、柱塞、配流盘、

摇摆等)不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓

慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试

部，将液压泵进行数据检测，确认扒渣机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，

重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数(如：压力、流量、扭矩、功率等)即可。

针对这种具有优良特性的扒渣机，在操作时的一些注意事项其实操作人员并不是特别了解，那到底

在操作时我们该注意些什么呢?

　　(一)操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣臂上下

倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制机架左右摆动。右手柄前后方向推动

控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快;两个手柄其余方向推动

控制的是换向阀，只可换向不可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。

　　(二)机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作

用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作

时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关

，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。

　　(三)机架左右摆动各设一个限位开关，一个控制工作转角10°，另一个控制维修工位转角45°，维

修工位转角可根据工作场地实际需要设定。

　　(四)扒渣臂倾动和扒渣板打下距离由液压缸行程限定。

　　(五)行走小车上的调整螺杆接头上的Ф10销轴属于安全销。当出现异常情况，传动系统受力超过设

计扒渣力2～3倍时，此销会被切断，起到保护液压马达、链条等件的作用。如果发生安全销被切断现象

，必须分析事故原因，制定解决措施后才可回复原结构。

　　(六)扒渣机驱动系统的液压系统有过载保护功能，使用时系统压力不得超过设计压力。

　　(七)行走小车行程开关设置在满足扒渣行程即可，不能让行走小车经常撞击弹簧缓冲装置。